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南京地铁3号线出口遇上绿柳居能否为文化让路万芳

发布时间:2020-02-14 12:02:16 阅读: 来源:插销厂家

南京地铁:3号线出口遇上绿柳居 能否为文化让路?

南京需要更多 人文规划

面对来势汹汹的地铁以及更大规模的现代化建设,城市到底该以什么姿态,去面对那些布满历史文化脉络的建筑?

此前,南京在全国首创绿评制度,南京地铁建设中的护树已受到足够重视。就在接下来不久,南京即将大规模开工的地铁4号线,沿线又将有大量法桐接受绿评。

有 市民规划师 美誉的盖星石表示,地铁建设确实存在某些技术瓶颈,特别是地铁出站口设计的技术难度比较大,瓶颈多,可延伸的空间不多。不过,他也指出,城市规划特别是接下来更多地铁线路的规划中,南京应该把民众感情和历史沉淀考虑在内,因为这个城市极富历史积淀。 南京需要更多的 人文规划 !

保护与发展不可兼得?

中国人向来深谙鱼与熊掌之说,多动些脑筋,多花些钱,多耽误点时间,留下城市的记忆,不值得吗?

2005年,德国西部科隆市一条修建中的地铁,使得古老的圣约翰教堂发生严重倾斜,顶端水平偏移原位达1米之多。

2009年,德国科隆历史档案馆大楼严重坍塌,始作俑者再次被指为修建中的地铁工程,千年档案毁于一旦,以至于有人惊呼: 我们今天损失的是摆放在总计18公里长档案架上的德国历史。

城市需要发展,正如生活在这个城市里的人期待好生活与新未来。只是,人们不可能永远埋头向前,城市需要记忆,正如每个人也会时常怀念起那些老物件与旧时光。一个城市没有现代化交通,好比是一个人血管不畅,会出现健康问题。而一个没有历史文化的城市,则像没有灵魂的人,死气沉沉。

如果真的可以留下城市记忆,付出一些 代价 又如何?南京地铁待建的线路在今后的早期规划中,遇到历史文化建筑和大树,能规划绕开的应尽量绕开;不能绕开的,应尽量做好迁移方案,迁移后妥善照顾,加大保护力度。历史文化保护和现代化发展并非不可兼得!

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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