新能源驶入快速发展轨道上汽乘用车助力新能源种植

发布时间：2020-04-19 18:28:22 阅读：次来源：插销厂家

新能源驶入快速发展轨道上汽乘用车助力新能源

近日，上汽乘用车旗下的荣威E50在北京正式销售，并且可享受北京专用摇号指标等优惠政策。在其开售不久后，就吸引了不少北京市民前往4S店看车、咨询。在此之前，这种品牌跨区域享受同等优惠待遇的情况似乎难以想象，不过得益于近日利好政策频频发布，以荣威E50为代表的新能源汽车开始以更快的步伐迈过此前一个个横亘在行业中的关卡，向前发展。

7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》)，部署进一步加快新能源汽车推广应用，并破除目前广为存在的地方保护主义现象，以尽快促进汽车产业转型升级，缓解能源和环境压力。工信部部长苗圩对此评价，此次新能源汽车扶持政策力度空前，含金量极高。

这是7月以来新能源汽车迎来的又一利好消息，事实上，就在7月，国家已经先后发布了3次政策，其中包括减免新能源汽车购置税以及公务车采购向新能源汽车倾斜等内容。

有业内人士指出，空前的政策支持力度象征着我国新能源产业或将正式走上快速发展通道。

在利好的政策环境下，各大企业都加速了新能源汽车产品的布局。在此其中，上汽乘用车已经率先推向市场的插电式混合动力产品荣威550插电式混合动力轿车 (荣威550PLUG-IN)以及纯电动产品E50目前市场反响较为良好，两款产品在技术、品牌口碑以及服务保障上都有着较为突出的优势。

政策助力破解发展难题

今年堪称新能源汽车的政策年。仅以7月为例，新能源汽车利好消息此起彼伏。7月9日，国务院常务会议做出决定，自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税；7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》要求，2014-2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高；7月21日，国家出台《意见》，在对推广新能源产业发展作了更详细规划的同时，也重点提到了要破除目前广为存在的地方保护主义现象。

有业内人士指出，接连不断的利好政策，分别在购置税减免以及破除地方保护等方面作出重要推动，对于破解目前我国新能源汽车发展过程中存在的难题将起到至关重要作用。

事实上，在过去多年的发展进程中，新能源汽车规划落实难、公平竞争难以及技术突破难等问题一直是阻碍行业进步的难题。一方面，新能源汽车研发费用较高，并且由于产业起步不久，难以通过成规模的产销体系摊低成本。但另一方面，由于电池技术发展不够成熟，消费者里程顾虑难以破解，而相关充电设施又不够完备，因此鲜有消费者愿意为新能源产品买单，并且，由于各地存在的地方保护主义，跨区域消费者无论是在整车购买环节享受的财政补贴优惠上还是充电桩通用性方面，都存在较大局限，再次束缚了消费者的购买积极性。

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标签：政策新能源上汽乘用车

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