世界领先中国磁悬浮样车诞生大连图万芳
世界领先中国磁悬浮样车诞生大连(图)
10月22日上午,中国首辆拥有完全自主知识产权的磁悬浮样车,在大连市内的一条轨道上,行驶了56米。
这是大连自行研制的 “中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车,该车长10.3米,宽3.12米,高2.86米,可乘坐32人。轨道长56米,铺设在绿色草坪之下,称之为“暗轨”,地面上只能看到车在运行。大连市市长夏德仁与应邀前来的嘉宾一同乘坐了磁悬浮样车,他下车后说:“非常平稳。如果推广开来,大连和沈阳等大城市,就可以率先进入绿色交通时代”。
磁悬浮列车依靠磁场力,使列车和轨道脱离接触,处于悬空状态,从而大大减少了行驶中的摩擦阻力,是划时代的全新交通工具。目前,国际上仅有德国、日本拥有磁悬浮技术。
据大连市科技局介绍,“中华01号”完全采用国内自主研发的永磁补偿式悬浮技术,与德国为代表的常导电磁吸式悬浮技术,日本为代表的超导电动悬浮技术相比,成功解决了“超大悬浮力”、“节能悬浮”、“经济悬浮”等技术难题。据了解,这种永磁补偿式悬浮技术,是根据磁场基本原理,利用永磁材料(NdFeB)制造的斥悬浮和吸悬浮工作机构相互补偿产生的,与德、日技术不同。
据课题组首席科学家李岭群介绍,“中华01号”暗轨磁悬浮路段每公里造价为五千万人民币,相当于国外的六分之一。列车运行成本低于现行火车,是运行成本最低的磁悬浮列车。此外,永磁悬浮节能环保,悬浮耗能接近于零,导向耗能与运行阻力耗能远低于德国。净悬浮力可达4吨/米,运输能力相当于现行火车。由于采用车与路一体化结构与控制设计,其安全性能超过国外磁悬浮技术。
据了解,永磁悬浮课题组经过十六年研究、试验,取得一系列原创技术重大突破。作为大连市重大科技攻关项目,大连市科技局日前组织全国知名专家进行鉴定,鉴定结论为:“该技术处于国际领先水平,经过进一步研究试验,可望用于未来城市和区域交通”。该技术所采用永磁材料(NdPeB)由稀土资源合成。而中国是世界稀土资源第一大国,稀土资源约占全世界储量 85%。
中国工程院院士沈闻孙认为:“这是中国人在磁悬浮领域的原始创新技术,具有知识产权和稀土资源的双重优势。永磁悬浮技术在大连诞生,将对未来国内城市和区域交通产生重大及深远的影响。”
大连市市长夏德仁出席了新闻发布会,并做了重要讲话。大连市副市长戴玉林,辽宁省科技厅,大连市人大,政协等领导参加了发布会。新华社、人民日报、中央电视台、中央电台、科技日报等30多家媒体记者参加了发布会。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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