【消息】北京地铁16号线路在建车站已全部进场施工

发布时间：2020-11-17 07:30:42 阅读：次来源：插销厂家

16号线在建车站全部进场施工力争2019年建成并全线通车；二里沟站机械取代人工开挖隧道，每天掘进4米

伴随着暗挖台车的作业，和一列列泥土运输火车在轨道上稳步前行，北京地铁16号线二里沟站地下施工现场，暗挖隧道正在向前掘进。新京报记者昨日（16日）从市重大项目办获悉，地铁16号线在建车站目前已经全部进场施工，力争2019年建成并全线通车。

二里沟站主体建设已完成约85%

16号线工程北起北清路北安河，南至宛平，穿海淀区、西城区、丰台区，线路全长约50公里，全部为地下线，共设车站29座，其中换乘车站12座，首开段（西苑-北安河）已经在2016年底开通试运行，按照计划，全线将在2019年完成建设并开通。

二里沟站位于三里河路与车公庄大街交叉口处，总建筑面积约为3.9万平方米，车站设置4个施工竖井，是目前全国在建的最大暗挖车站。

中铁十六局地铁16号线15标项目经理吴宝华介绍，目前二里沟站主体建设已完成约85%，附属已完成约30%。

自主研发暗挖台车每天挖隧道4米

在二里沟站施工现场，沿着一级级台阶向下走，可抵达地下30多米。沿着隧道走向尽头，暗挖台车所在的地方，就是正在施工掘进的地铁隧道。

昨天上午，操作员王睿坐在暗挖台车上，操控车辆左臂挖土，右臂辅助补充，被挖下来的泥土沿着车辆背后的输料带，被传送到用于运输废土的小火车上，再经由竖井运输到地面。

紧接着，工人们来到刚刚挖出来的空间里辅助清扫。王睿说，上午两个小时的工夫，依靠机械，隧道已经掘进了半米多。

北京市快轨建设公司副总经理孙河川说，国家图书馆站至二里沟站区间全长1352m，在首都滑冰馆处绿地及二里沟站北端各设置一个竖井，其中74m为双联拱断面，采用CRD法施工，其余断面为标准断面，采用台阶法施工，标准断面采用机械开挖。

王睿操作的这辆暗挖台车是北京自主研发的设备，在已开通的16号线北段的施工过程中，就已经应用，“之前人工开挖隧道，每天只能挖1.5米，一次要15个人一起开挖，现在用机械取代人工开挖，每天能掘进4米，工作效率极大地提高了。”

孙河川说，接下来，还要对暗挖台车的技术进行改进，争取每天能掘进6米，进一步提升施工效率。