北京快递实名制难推行 加强安检设备可借鉴

最近一段时间快递实名制备受关注。此前有消息称，圆通速递已率先开始对寄件人查验身份证。不过大寒，昨天圆通高层澄清，“开箱验视”与实名制是两码事，并未要求寄件人出示身份证件。

下午三点，记者看到了正在忙碌的快递员小李，从3月份开始，他会与其它快递一样，将每天随身携带一个印章，上面刻着自己所在网点的名称，待开箱验视之后，在运单的第一联盖上验视章。才能收发货品。如对可疑物品或拒绝开箱验视的，公司将严禁揽收。

据了解，2月17日，圆通官网发布告客户书，称今后，公司在收寄快件时，将百分之百要求进行快件揽收验视。圆通要求客户详细填写快递运单，以保障快件安全、及时，但全文只字未提“实名制”。

此外，北京市邮政管理局发布通知，要求全市快递企业从3月1日起，在收寄快件时，必须当面验视交寄物品，并加盖验视章。这份通知同样未涉及查验身份证件的环节。采访中不少快递员表示，别说是实名制了，就连开箱验视，难度都很大，快递员给记者算了一笔账，如果上早班，一天至少送90个左右的快件，开箱验视平均每件多耽误2到5分钟，一天下来等于晚收工几个小时，很可能收件量还会下来最终影响收入。上海圆通总部相关负责人也表示，推行实名制更大的阻力在于，国家法律并没有赋予快递员查验身份证件的权利。

采访中记者了解到，目前对于国内有关快递实名制推行还不具备条件，例如在浙江绍兴的试点就遇到很多问题，比如消费者不配合。

不管是实名制还是开箱验视，消费者的不配合主要也担心个人隐私泄露。业内人士不否认，目前快递人员并不固定在线预约，如果消费者一旦将身份信息交给快递员，信息会否流失，寄完快递，骚扰电话、手机短信等会不会接踵而来。对此，业内人士表示，在全球快递业，没有要求所有寄件人提供身份信息的惯例。以美国为例，应对邮包炸弹等风险邮件主要是靠技术手段，要求快递公司所有转运中心设置先进的X光机查验包裹，重点嫌疑地区则由安全部门核查。所以，技术手段是防范风险邮件的关键，应该加大投入在所有快递转运站强制安装安检设备，无须转运的同城快递，则有针对性地推行开箱验视。